BMW hat (oder hatte damals) ja immer das Image etwas biedere Motorräder für ältere Herren zu bauen. Technisch sehr gut, preislich eher gehoben (was sicherlich auch zum Image beigetragen hat) aber halt nicht gerade jugendlich modern. Aber es gab da auch früher schon Ausnahmen!
Wenn mir mal eine BMW in die Garage kommt, dann dürfte es wohl die R 1150 R Rockster werden! Konstruktiv mit der unverkleideten R 1150 R nahezu identisch aufgebaut hat sie doch ein wesentlich frischeres und frecheres Aussehen. Damit wäre die Rockster für mich die wohl attraktivste Variante die technischen Besonderheiten einer BMW kennen zu lernen. Neben dem durchzugstarken Boxermotor wären das natürlich auch der Kardanantrieb sowie ganz besonders die Telelever-Vorderradaufhängung.
Fahrzeug |
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Hersteller | BMW |
Modell | R 1150 R Rockster |
Baujahr | 2003 – 2005 |
Neupreis | 11.012,- € |
Motor / Antrieb |
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Bauart | 2-Zylinder Boxer |
Hubraum | 1.130 ccm |
Bohrung | 101,0 mm |
Hub | 70,5 mm |
Verdichtung | 10,3 : 1 |
Leistung / Drehzahl | 85 PS (63 kW) / 6.750 rpm |
Drehmoment / Drehzahl | 98 Nm / 5.250 rpm |
Ventile / Steuerung | 4 hc |
Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Kühlung | Luft |
Standgeräusch | 86 db(A) |
Fahrgeräusch | 80 db(A) |
Getriebe | 6-Gang |
Rahmen / Fahrwerk |
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Rahmen | Gitterrohrrahmen Stahl |
Radstand | 1.487 mm |
Länge | 2.170 mm |
Breite | 920 mm |
Höhe | 1.097 mm |
Sitzhöhe | 800 mm |
Lenkkopfwinkel | 63,0° |
Nachlauf | 127 mm |
Federweg vorne | 110 mm |
Federweg hinten | 135 mm |
Bremsen vorne | Doppel-Scheibenbremse – 2 x 320 mm |
Bremsen hinten | Scheibenbremse – 276 mm |
Bereifung vorne | 120/70-17 |
Bereifung hinten | 180/55-17 |
Felge vorne | 3.50 x 17″ |
Felge hinten | 5.50 x 17″ |
Leergewicht (trocken) | 218 kg |
Leergewicht (fahrbereit) | 238 kg |
zulässiges Gesamtgewicht | 450 kg |
Zuladung | 212 kg |
Kraftstoff und Verbrauch |
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Kraftstoff | Super |
Tankinhalt | 20,0 l |
davon Reserve | 4,0 l |
Verbrauch | 5,7 l / 100 km |
Reichweite (inkl. Reserve) | 281 (351) km |
Fahrleistungen |
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Höchstgeschwindigkeit | 197 km / h |
Beschleunigung 0 – 100 km/h | 3,8 s |
Durchzug 60 – 100 km/h | 5,4 s |
Durchzug 100 – 140 km/h | 6,0 s |
Durchzug 60 – 140 km/h | 11,4 s |